Inmotion Climber, grote autonomie en prestaties [Review]

Vandaag hebben we een nieuwe geprobeerd elektrische scooter, maar pas op, niet zomaar iemand. Omdat? Nou, ik ga het je in de volgende regels uitleggen. Is hij nieuwe Inmotion Climber, die praktisch net in Spanje is geland. Ik geef je alleen een spoiler: het heeft niets minder dan 56 kilometer autonomie.

Het eerste dat moet worden opgemerkt, is dat de montage is heel eenvoudig. In slechts 5 minuten hebben we hem uitgepakt, het stuur op zijn plaats gezet, de paar benodigde schroeven vastgedraaid en de standaard geplaatst. Vanzelfsprekend wordt de scooter zelf geleverd met alle benodigde hardware en gereedschappen. Echt, het is heel gemakkelijk.

Aan de andere kant, en voordat je het gaat gebruiken, raad ik je aan om het volledige klimmer-app, om het te laten registreren en de verschillende waarden te zien, evenals het spelen met de verschillende instellingen die het toestaat. Meer dan wat dan ook, zodat u de gegevens van de afgelegde afstanden bij de hand hebt en echt weet hoeveel kilometer kun je doen op één lading op uw gebruikelijke routes.

Zo ziet de Inmotion Climber er van buiten uit

Als we snel kijken, hebben we in de bovenste zone een breed en ergonomisch stuur. Aan de rechterkant hebben we het gaspedaal en de remhendel, die het regeneratieve remmen en de achterste mechanica activeert, namelijk schijf en remblokken.

Het zou geen kwaad kunnen als hij ook een mechanische voorrem had, want als we snelheid maken op een helling, dan moeten we voorzichtig en anticiperend remmen, omdat het achterwiel kan worden vergrendeld en ons flink laten schrikken. Het is me zelfs een paar keer overkomen vanwege overmoed.

Verdergaand met het stuur, aan de linkerkant hebben we een bel, de minst elegante van de hele set. In het middelpunt is het scherm dat vertelt ons de snelheid, het laadniveau van de batterij, of we de lichten aan hebben, de geselecteerde rijmodus en informeert ons ook of we de scooter via bluetooth met de applicatie hebben verbonden.

Vanzelfsprekend dragen we in het voorste gedeelte de geleide schijnwerper, die meer dan voldoende verlichting geeft. Verdergaand met de verlichting, is er geen gebrek aan een rode LED aan de achterkant om gezien te worden.

Makkelijk op te vouwen en stevig, maar behoorlijk zwaar

El vouwsysteem het is makkelijk We hebben aan deze voorklem getrokken, de hele stuurkolom neergelaten en aan de achterkant vastgehaakt. Het is klaar. Natuurlijk, met een grote batterij, Het is niet het meest comfortabel om in de hand te dragen omdat het net iets meer dan 20 kilo weegt. Je moet een goede arm hebben.

De basis heeft antislip oppervlak zodat we niet uitglijden, het is breed en lang genoeg, dus we zullen comfortabel zijn. Volgens Immotion, ondersteunt tot 130 kilo. Als we aan de rechter- en onderkant van het platform komen, bevindt zich de oplaadpoort, die goed is beschermd tegen stof, spatten en andere externe invloeden.

Aangezien we de oplaadpoort hebben genoemd, de batterij is 500 Wh. Het nadeel is dat het lang duurt om volledig op te laden. In ons geval is het ongeveer 8 uur geweest. Het positieve is dat hij verantwoordelijk is voor het voeden van twee elektromotoren.

Twee krachtige motoren om alle hellingen met garanties te overwinnen

Ja, Deze scooter heeft een motor op elk wiel., dus het verbetert de tractie en stelt u in staat om geweldige prestaties te behalen. Elk duwt met 750 watt en de naam Climber kon sindsdien niet beter komen kan hellingen tot 36% overwinnen van neiging. We hebben het getest op zeer steile hellingen en de waarheid is dat het verrast is.

Wat snelheid betreft, volgens de wet beperkt tot 25 km/u, logisch, maar op verzoek van de klant kan dat tot 38 km/u voor uitsluitend privégebruik. Trouwens, het accelereert vrij snel, passerend van 0 naar 25 km/u in slechts 3,5 seconden.

je hebt drie rijmodi:. De voetganger het stelt ons alleen in staat om met een zeer lage snelheid te bewegen en reageert soepel. dan is er een manier een, die soepel en progressief blijft om de batterij te sparen en hoe sneller de sport-, directer en leuker zijn, maar ook ongemakkelijker om op lage snelheid te bewegen.

Geen speling, geen herrie en met een cruise control die het comfort verbetert

Aan de andere kant blijkt het een comfortabele scooter om te gebruiken. Hij heeft geen vering, maar wordt geleverd met 10-inch wielen die goed absorberen en het beste van alles: er zijn geen geluiden door slecht afgestelde elementen of loszitten, wat zich vertaalt in een geweldige bouwkwaliteit. Een 10 in die zin, eigenlijk.

Voor mij is een van de beste details van deze scooter de Cruise control. Soms bevinden we ons op een lange rechte lijn en moeten we de trekker vele seconden of zelfs minuten vasthouden. Met cruisecontrol wel veel comfortabeler omdat we rusten en onze rechterduim niet vermoeien. Het lijkt gek, maar wordt zeer gewaardeerd. Dan wordt het gedeactiveerd door simpelweg het gaspedaal opnieuw aan te raken of de rem te borstelen.

Betreffende de autonomie, zegt de fabrikant dat deze Inmotion Climber 56 kilometer ver kan komen op één lading, al wordt dat gemeten in gunstige omstandigheden. Hoe dan ook, ik heb verwijderd 40 kilometer met alleen de sportstand en veel van hem eisen, dus hij is redelijk goed. Het slechte deel, zoals ik al eerder zei, is dat je het ongeveer 8 uur moet laten aansluiten om het volledig op te laden.

De Inmotion applicatie is zeer compleet

Als we de toepassing, hiermee kunnen we de totale kilometerstandgegevens, records van de laatste rit zoals maximale snelheid, gemiddelde of reistijd zien. Daarnaast kunnen we de scooter op slot doen, de lichten aan of uit doen. Daarom is het goed synchroniseer de app met de Inmotion Climber voordat u deze start.

We kunnen ook anderen doen instellingen, zoals rijmodi, als we de snelheid in mijlen of kilometers per uur willen. Maar wat me echt opviel, is dat we de staat van de batterijcellen kunnen controleren, de temperatuur van de besturingskaart en van elk van de motoren. Deze laatste was erg nieuwsgierig naar mij.

En we eindigen met de prijs. De Inmotion Climber is beschikbaar op de StoreUrban 360-website voor 999 euro.